Comuni a tutte le versioni:

Pacchetto Agility Control, Sedili anteriori regolabili elettricamente, ASR, ESP, ASP, 7 Airbag

Versione Classic:
Autoradio Audio 20 CD con: lettore CD MP3 compatibile, display a colori da 5", connessione bluetooth per telefoni cellulari, Aux-In nel cassetto portaoggetti, comand controller sul tunnel centrale (cod. 523)

Versione Elegance:
Rivestimenti in pelle, Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, Volante in pelle multifunzione a 12 tasti, Autoradio Audio 20 CD con: lettore CD MP3 compatibile, display a colori da 5", connessione bluetooth per telefoni cellulari, Aux-In nel cassetto portaoggetti, comand controller sul tunnel centrale (cod. 523)

Versione Avantgarde:
Cerchi in lega a 5 doppie razze 7,5j x 17 con pneumatici 225/45 R17, Volante in pelle multifunzione a 12 tasti, Navigatore satellitare cartografico COMAND APS: schermo a scomparsa da 7" ad azionamento elettrico, Hard Disk con cartografia europea, lettore DVD Audio/Video, MP3 compatibile, slot PCMCIA, Connessione bluetooth per cellulari.

Valencia - Ci sono Case che smuovono le acque del mercato automobilistico ad ogni nuovo modello, risvegliando l'interesse di tutto il mondo delle quattro ruote. Mercedes è decisamente fra queste, in una posizione tra le più importanti, perchè da decenni ormai detta legge in una certa fascia di mercato: quella delle berline di lusso, ammiraglie con finiture al top adatte ai lunghi trasferimenti od alle semplici funzioni di rappresentanza.

La più piccola della gamma, se così si può definire una berlina da 4 metri e 58, è anche quella che si deve scontrare frontalmente con la concorrenza agguerrita di BMW ed Audi. Altro motivo in più per puntare i riflettori sul nuovo modello testato su strada dai fortunati colleghi stranieri.

Si veste da grande

Come ormai abbiamo ampiamente avuto modo di notare, la terza generazione della Mercedes C-Klasse differisce sensibilmente dal modello precedente, non solo per quel che riguarda la linea, decisamente Classe S style, ma anche e soprattutto per quanto riguarda le dimensioni. Più lunga, più larga e con un passo più generoso, la nuova Mercedes Classe C guarda avanti puntando, almeno per quel che riguarda le misure, verso l'elitario mondo delle ammiraglie.
Ambizioni smorzate sul nascere, una volta aperte le porte, dove un abitacolo semplice da il benvenuto. Radica, inserti in alluminio satinato, veri e propri lasciapassare per il magico mondo delle ammiraglie, vengono sostituiti da materiali tradizionali come plastiche e pelli comunque di ottima fattura.
Sul fronte qualità segnaliamo l'indicativo giudizio delle testate inglesi: l'abitacolo ritorna allo stile Mercedes degli anni passati, nel senso più positivo del termine.

Di che calandra sei?

Per la prima volta, l'elemento distintivo delle diverse versioni non sarà solo un'etichetta esplicativa, ma la calandra stessa. Tre lamelle orizzontali slanciate e la grande stella Mercedes disposta centralmente segnano lo stile del modello Avantgarde, mentre la versione Elegance impiega una calandra a lamelle dalla sagoma tridimensionale con finitura lucidata a specchio, volta a sottolineare gli altri elementi distintivi del Marchio: comfort e lusso. Nella versione Classic la nuova Mercedes Classe C si presenta all'insegna della tradizione più marcata, con una calandra dal sapore antico.

Nuova dentro, fuori e... sotto

Le novità non stanno solo fuori e dentro, ma anche sotto. Come da tradizione Mercedes, la nuova Classe C ha a disposizione una vasta scelta di motorizzazioni. Aprono idealmente le danze i propulsori benzina capeggiati dal piccolo C180 Kompressor che raggiunge i 156 cavalli e 229 Nm di coppia massima, seguito a ruota dal C200 Kompressor portato ora a 184 cavalli e 250 Nm.
Continua l'offerta la gamma V6, rappresentata dai tre moschettieri C230, C280 e C350, rispettivamente da 204, 231 e 272 cavalli, che confermano così le potenze della precedente versione.

Principali equipaggiamenti di serie

ADAPTIVE BRAKE con ABS, ASR, funzione di asciugatura freni e ausilio alla partenza in salita
Airbag (anteriori), sidebag (anteriori) e windowbag
Alzacristalli elettrici (4) con chiusura Comfort
Autotelaio AGILITY CONTROL con sistema di ammortizzazione selettiva
Brake Assist (BAS)
Cambio manuale a 6 marce [1]
Chiusura centralizzata (telecomando con apertura selettiva e totale)
Cinture di sicurezza a 3 punti e poggiatesta per tutti i sedili
Climatizzazione automatica bizona
Copertura vano di carico con rete di sicurezza e azionamento Comfort e posteriore, entrambi con box portaoggetti
Electronic Stability Program (ESP®)
Fendinebbia con vetro trasparente
Filtro antiparticolato per i modelli diesel
Gruppi ottici posteriori dal look brillante
Immobilizzatore elettronico con sistema di chiusura ELCODE e telecomando a raggi infrarossi
Indicatore della temperatura esterna
Indicatore usura freni
Kneebag lato guida (solo per l’Europa)
Luci di stop adattive
Mancorrenti sul tetto e spoiler posteriore
Occhielli di fissaggio cromati
Piano di carico piatto, con listello di protezione in lega d'acciaio
Piantone dello sterzo regolabile manualmente in senso longitudinale e in altezza
Possibilità di carico passante, divano posteriore ribaltabile
Presa da 12 V nel vano bagagli
Pretensionatori e limitatori della forza di ritenuta per sedili anteriori e posteriori esterni
Proiettori con vetro di copertura trasparente
Reti bagagli, laterali
Retrovisori esterni riscaldabili regolabili elettricamente, asferici e con indicatori di direzione integrati in vetro trasparente
Sedile posteriore ribaltabile frazionato 1/3 : 2/3 : 3/3, incluso ancoraggio del carico
Sedili anteriori con schienale regolabile elettricamente in altezza e in inclinazione
Segnalazione di riduzione pressione pneumatici
Sensore crepuscolare
Sistema individuale di manutenzione (ASSYST)
Sterzo AGILITY CONTROL
Vetri atermici
Volante multifunzione con computer di bordo